|
Электричество
Электричество — понятие, выражающее свойства и явления, обусловленные структурой физических тел и процессов, сущностью которой является движение и взаимодействие микроскопических заряженных частиц вещества (электронов, ионов, молекул, их комплексов и т. п.).
Впервые на электрический заряд обратил внимание Фалес Милетский. Он обнаружил, что янтарь, потёртый о шерсть, приобретает свойства притягивать мелкие предметы. Позже это использовалось для чистки от пыли одежды, для которой было критично любое повреждение краски. Считалось, что таким свойством обладает только янтарь. Но только после становления физики как экспериментальной науки, заложенной Галилео Галилеем, это явление стало изучаться как средство для исследования и использования свойств физических тел. 11.09.2009
|
|
Электрический двигатель
Электрический двигатель — это, электрическая машина, в которой электрическая энергия преобразуется в механическую, побочным эффектом является выделение тепла.
Двигатель постоянного тока — электрический двигатель, питание которого осуществляется постоянным током;
Коллекторные двигатели постоянного тока. Разновидности:
С возбуждением постоянными магнитами;
С параллельным соединением обмоток возбуждения и якоря;
С последовательным соединением обмоток возбуждения и якоря;
Со смешанным соединением обмоток возбуждения и якоря; 11.09.2009
|
|
Тяговый электродвигатель
Тяговый электродвигатель (ТЭД) — электрический двигатель, предназначенный для приведения в движение транспортных средств (электровозов, электропоездов, тепловозов, трамваев, троллейбусов, электромобилей, электроходов, большегрузных автомобилей с электроприводом, танков и машин на гусеничном ходу с электроприводом и т.п.).
11.09.2009
|
|
Стандартные асинхронные электродвигатели
Преимущества выпускаемых электродвигателей
- высокий КПД двигателя позволят снизить потребление электроэнергии и увеличить мощность.
- применение съемных лап позволяет снизить складские расходы
- двигатели имеют универсальное применение на производстве
- для удобства эксплуатации клемменая коробка может располагаться сверху, справа или слева
- изоляции класса нагревостойкости F выдерживает перегрев обмотки двигателя до 80 °C, что обеспечивает надежность и увеличение срока эксплуатации
- пониженный уровень шума
- двигатель имеет все необходимые международные и российские сертификаты и лицензии 11.09.2009
|
|
Гибридный автомобиль
Гибридный автомобиль — высокоэкономичный автомобиль, движимый системой «двигатель внутреннего сгорания — накопитель «аккумулятор» - привод».
ДВС для гибридных автомобилей имеет зачастую меньшую на 30-50% мощность, по сравнению со стандартными автомобилями.
Накопитель в данном случае играет роль буфера для ДВС и ёмкости для рекуперативного торможения.
Привод обеспечивает переход энергии как от накопителя к колёсам (режим разгона), так и возврат энергии от колес в накопитель (режим рекуперативного торможения). 11.09.2009
|